Renault Austral: Οικογενειακή άνεση με κορυφαία αυτονομία Το Renault Austral έχει ήδη εδραιωθεί στην καρδιά της άκρως ανταγωνιστικής κατηγορίας των C-SUV. Αποτελεί τον βασικό εκφραστή της φιλοσοφίας «Nouvelle Vague», μέσω της οποίας η γαλλική μάρκα φιλοδοξεί να γίνει σημείο αναφοράς στην τεχνολογία, τη βιωσιμότητα και τις διασυνδεδεμένες υπηρεσίες. Βασισμένο στη σύγχρονη πλατφόρμα CMF-CD, το όχημα προσφέρει γενναιόδωρους χώρους. Το μήκος του φτάνει τα 4,51 μέτρα, το πλάτος τα 1,83 μ. και το ύψος τα 1,62 μ., ενώ το μεταξόνιο των 2,67 μέτρων εγγυάται μια εξαιρετικά άνετη εμπειρία για τους επιβάτες. Οι πόρτες ανοίγουν διάπλατα διευκολύνοντας την πρόσβαση, με τον χώρο αποσκευών να ξεκινά από τα 500 λίτρα και να σκαρφαλώνει στα 575 λίτρα στις εκδόσεις με συρόμενα πίσω καθίσματα.
Σχεδιαστικά, το πίσω μέρος ξεχωρίζει χάρη στο ιδιαίτερο μοτίβο των φωτιστικών σωμάτων, τα οποία προεκτείνονται δυναμικά μέχρι το νέο λογότυπο της εταιρείας. Περνώντας στο ευήλιο εσωτερικό, τις εντυπώσεις κλέβουν οι οθόνες Open R. Κατασκευασμένες από ειδικό γυαλί ανθεκτικό στις γρατσουνιές, προσαρμόζονται ιδανικά στο φως του ήλιου. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών πλαισιώνεται από μια οθόνη πολυμέσων 12 ιντσών, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα προσθήκης Head-Up Display 9,3 ιντσών.
Κάτω από το καπό, η δεύτερη γενιά του υβριδικού συστήματος E-TECH αποδίδει συνδυαστικά 200 ίππους. Ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων συνεργάζεται αρμονικά με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κύκλωμα 400V, επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση μόλις 4,6 λίτρων/100 χλμ. Πρακτικά, η απόδοση αυτή θυμίζει κινητήρες diesel, καθώς το ρεζερβουάρ των 55 λίτρων εξασφαλίζει εντυπωσιακή αυτονομία σχεδόν 1.200 χιλιομέτρων. Παράλληλα, η συγκεκριμένη έκδοση εκπέμπει μόλις 104 γρ./χλμ. CO2, απαλλάσσοντας τον ιδιοκτήτη από τα τέλη κυκλοφορίας και επιτρέποντας την ελεύθερη είσοδο στον Δακτύλιο. Όσον αφορά την ήπια υβριδική έκδοση, πλέον διατίθεται αποκλειστικά με τον τετρακύλινδρο 1.300άρη κινητήρα των 160 ίππων και 12βολτο σύστημα, μιας και το μηχανικό κιβώτιο και ο κινητήρας των 130 ίππων καταργήθηκαν. Η τιμή της έχει μειωθεί αισθητά κατά 5.050 ευρώ, ξεκινώντας πλέον από τα 33.900 ευρώ.
Twingo E-Tech: Η απάντηση στην αστική ηλεκτροκίνηση Παραμένοντας στο στρατόπεδο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η προσοχή στρέφεται ταυτόχρονα και στις καθαρά αστικές μετακινήσεις με το ολοκαίνουργιο Renault Twingo E-Tech. Το συμπαγές ηλεκτρικό μοντέλο ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στην Ισπανία, στοχεύοντας ευθέως στη μαζική αγορά και στον ανταγωνισμό των προσιτών κινεζικών οχημάτων.
Με μήκος μόλις 3,79 μέτρα, ο χαρακτήρας του κλασικού αυτοκινήτου πόλης παραμένει αναλλοίωτος. Φιλοξενεί άνετα τέσσερα άτομα και διαπρέπει στα στενά δρομάκια χάρη στην εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής του. Η εξωτερική του εμφάνιση αποτελεί έναν έξυπνο φόρο τιμής στο πρώτο Twingo της δεκαετίας του ’90, παντρεύοντας ρετρό γραμμές με μοντέρνες σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Η κατασκευή του βασίζεται στην πλατφόρμα RGEV Small, διατηρώντας το συνολικό βάρος γύρω στα 1.200 κιλά, γεγονός που βελτιώνει αισθητά την ενεργειακή του αποδοτικότητα.
Την κίνηση αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας 82 ίππων, ο οποίος αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία χωρητικότητας 27,5 kWh. Βάσει του κύκλου WLTP, η αυτονομία αγγίζει τα 263 χιλιόμετρα, ένα νούμερο υπεραρκετό για την καθημερινή κίνηση στην πόλη. Η βασική έκδοση προσφέρει φόρτιση AC έως 6,6 kW, ωστόσο προαιρετικά διατίθεται και σύστημα ταχείας φόρτισης που γεμίζει την μπαταρία από το 10% στο 80% μέσα σε περίπου 30 λεπτά. Ακόμα και στη βασική του μορφή, το αυτοκίνητο περιλαμβάνει ψηφιακό ταμπλό, σύστημα πολυμέσων και σύγχρονα βοηθήματα ασφαλείας, ενώ οι πλουσιότερες εκδόσεις προσθέτουν στοιχεία όπως ο αυτόματος κλιματισμός και το cruise control. Με την αρχική τιμή να ορίζεται στα 19.500 ευρώ, οι κρατικές επιδοτήσεις και οι εκπτώσεις ρίχνουν το κόστος στα 12.970 ευρώ, μετατρέποντάς το σε μια από τις πιο ελκυστικές προτάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς.
Bentley Supersports: Εντυπωσιακή εμφάνιση στη Νέα Υόρκη Αλλάζοντας εντελώς σκηνικό και περνώντας στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ο κόσμος της απόλυτης πολυτέλειας ετοιμάζεται να δείξει το πιο άγριο πρόσωπό του. Η Bentley πρόκειται να συγκεντρώσει όλα τα βλέμματα στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, επιβεβαιώνοντας την πρεμιέρα ενός πραγματικά σπάνιου μοντέλου Supersports.
Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο που είδαμε να οδηγεί στα όρια ο γνωστός κασκαντέρ Travis Pastrana στην ταινία δράσης «FULL SEND». Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν μια από τις ελάχιστες ευκαιρίες να δουν το όχημα από κοντά, καθώς και τα 500 αντίτυπα παραγωγής έχουν ήδη προπωληθεί, καθιστώντας το μοντέλο ένα αμιγώς συλλεκτικό κομμάτι.
Σε αντίθεση με την παραδοσιακή φιλοσοφία της βρετανικής φίρμας που εστιάζει κυρίως στην απόλυτη άνεση, το συγκεκριμένο Supersports δίνει έμφαση στη δυναμική συμπεριφορά. Εξοπλίζεται με έναν θηριώδη κινητήρα 657 ίππων και μεταφέρει την κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Για τις απαιτήσεις των γυρισμάτων έγιναν ειδικές παρεμβάσεις, όπως η τοποθέτηση υδραυλικού χειρόφρενου και η παραμετροποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων, ώστε το βαρύ αμάξωμα να μπορεί να εκτελεί εντυπωσιακά ντριφτ και ακραίες μανούβρες στις εγκαταστάσεις της εταιρείας. Η συγκεκριμένη προσέγγιση επιβεβαιώνει πως ένας κατασκευαστής πολυτελών οχημάτων μπορεί να δημιουργήσει και μηχανές απόλυτης οδηγικής απόλαυσης, με την παρουσία του στη Νέα Υόρκη να αναμένεται απλώς να απογειώσει το ενδιαφέρον του κοινού για το βρετανικό supercar.